Ograničena valjanost, novi zahtjevi za testiranje, dulji probni rok za mlade vozače, sankcije koje se primjenjuju u inozemstvu i mogući liječnički pregledi… Europska unija upravo je usvojila veliku reformu vozačke dozvole, koja se primjenjuje na sve države članice. Neka će pravila biti stroža, ali francuski će vozači vjerojatno na kraju izbjegavati najrestriktivnije mjere.
Na europskoj razini cilj je jasan: poboljšati sigurnost u prometu i približiti se ambicioznom cilju nulte stope smrtnih slučajeva u prometu do 2050. godine. Kako bi se postigao taj cilj, europske institucije smatraju da je potrebno ažurirati propise o vozačkim dozvolama i prilagoditi ih novoj upotrebi cesta, tehnologijama vozila i rizičnom ponašanju.
Nakon privremenog sporazuma koji su u ožujku postigli Europski parlament i Vijeće Europske unije, reforma je formalno usvojena u utorak, 21. listopada. Ovaj tekst sadrži niz izmjena koje će stupiti na snagu otprilike dvadeset dana nakon objave u Službenom listu Europske unije. 27 država članica tada će imati najviše četiri godine za prilagodbu svog nacionalnog zakonodavstva i pripremu za praktičnu primjenu tih novih pravila.
